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该车站70公里经过重新装修,乌兰巴托铁路和路障

铁路枕梁用钢筋混凝土加固

因此,修理部门G.Abdulbat的司机强调,列车的安全性将得到改善和加速

我国的主要铁路有木枕头

球场被混凝土加固所取代,从而带来积极的生态

这是由乌兰巴托铁路公司负责人G. Sterendorj披露的

- 升级混凝土钢筋混凝土有什么好处

- 道路交通事故和铁路客户流失有许多不利因素

更新的道路将使我们受益

运行1,115公里的主干道使用了600公里

每公里约1840棵树

这意味着砍伐树木可用于铁路

用钢筋混凝土代替鹅卵石将极大地促进蒙古的重新造林

- 一年更新一个公路垫有多少

- 每年至少续航100公里是必要的

我们的第一个火车站一直在安装带现代化设备的铁质混凝土垫

这将是我们明年的伟大开发经验

第二年计划翻新100公里的道路

- 什么时候可以为机车增加履带速度,而不会对机车造成任何损坏

- 假设每年100公里的大修将使主干道在六年内成为混凝土混凝土垫