市场报告

这是第一个在法国主要汽车制造商,其他工业用的调查与竞争,消费者事务和欺诈控制总局的代表令人满意的合作目标(DGCCRF )负责调查在介绍给世界公众认为,大众等众多厂商调整了潜在的柴油发动机欺诈广大丑闻发生这一事实,所以他们中较少出现的污染物比在FCA情况下,实际行驶道路的审批阶段,世界报曾访问日期为10月17日的信中,由法比耶纳伯纳德调查法官签署充电(有两个同事)法院调查于3月15日开始审理加重欺骗的情况

这封信告诉民事当事人他们的起诉权利和指控ñ关于意大利美国汽车制造商(其全球总部位于伦敦)

因此,除了对车辆的基本素质“掩耳盗铃菲亚特,阿尔法·罗密欧,吉普和蓝旗亚汽车购买者(...)和对照“ - 罪”加重欺骗”,由过去的三个销售公司(10.5十亿的10%的罚款,如果人们考虑到全球收入FCA) - ,工业集团被指控阻挠调查,第二次犯罪处罚他,同样罚款但也被判处两年监禁DGCCRF的调查指控FCA “阻挠有权观察违反消费法的代理人的职能”伯纳德法官的信中详细说明:这种不愿意与法国当局合作的事情变得具体化了巴黎并在国内,2016年5月26日和2017年17月之间,“,阻碍检查人员一个从DGCCRF调查谁是他领导的多数调查柴油进行贝西服务邮件还指出,四个违规品牌车辆“柴油动力代欧6,包括类型升Multijet II(1.6升和2升),提高,特别是在菲亚特500X车辆”他们还配备了“1.3升发动机的欧5发动机,尤其是菲亚特Doblo车辆,以及2升发动机的欧5发动机,尤其是吉普切诺基车辆”

发动机受到影响,包括欧6,最新的,应该是污染最少的,但也有一些最畅销的FCA型号:菲亚特500X和吉普切诺基这些信息发布后菲亚特克莱斯勒在一份声明中作出回应,确认“它已与主管当局进行的调查合作,并将在未来继续这样做

特别是,FCA目前正在与法国司法当局合作

FCA公司不能进一步置评,因为它没有对文件的访问和调查“如果FCA被指责为行为的唯一制造商的事实障碍正式调查,他不是一个人在被刑事调查的“加重欺骗”法国制造商雷诺和PSA作为目标也怀疑他们“欺诈战略”,在他们的大众发动机标定唯一一家有自首作弊的现实,被置于5月协助的证人身份迄今为止,两个品牌已被法国当局免除来自柴油车排放的欺骗怀疑:欧宝(这是由PSA九月以来拥有)和奔驰,在菲亚特克莱斯勒七月调查发现世界报仍处于起步法官的三重奏由Fabienne Bernard领导,已经下令委托法律专家,在这个案例中,由Luis Le Moyne领导的勃艮第大学实验室汽车与交通高等学院(ISAT)其中,根据预期的法官,“有二十多年的污染控制汽车发动机领域的经验”被赋予全权一年到M莱莫因实现了细致的专业知识 这是通知法官有关柴油发动机,在意大利遗嘱认证诉讼的清理,并评估在法国进行的情况下破裂后任命独立委员会的一部分,之前的测试大众汽车(超级委员会)和法国石油研究所和新能源(IFPEN)更具体地说,它是这些测试和调查结果,即服务欺诈指控依赖FCA - 和其他 - “加重欺骗”布吉尼翁实验室由评委问重拍的电池的试验,包括下密封件的菲亚特500X,到集成软件的存在的计算机可识别的条件ISAT还必须解决调查尚未解决的重要技术和法律问题ns:了解是否可以通过保护发动机和车辆安全运行的需要来解释这些失效装置,所有这些都是欧洲法律允许的例外情况,它们将提供防御轴建设者还阅读:在两年内,柴油丑闻动摇了这个行业的“合正式调查是认真的回应夏洛特Lepitre,发言人法国大自然环境中,带来了民事诉讼中的非政府组织涉嫌欺诈柴油排放的几起案件皇家委员会听到的制造商都表示他们希望与当局合作,这更令人惊讶“”到目前为止,当局并没有非常专横

我提醒你,导致成千上万人死亡的丑闻的一部分,Frederik-Karel Canoy,几位律师补充道

有关的车辆我希望这个新的反弹将推动当局,特别是在意大利污染车辆必须从流通中移除,车主补偿车辆的实际价值»