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SNCF的商业代理人今天开始观察全国罢工日

面对越来越多的困难,在很大程度上,由于客运量增加所产生的限制,他们需要足够的工作人员和对其职业的大幅度重估

特别是通过提高工作溢价

虽然在运输部长创造的1,000个新工作岗位中确实有220个已被分配到该部门,但这些工作已偏离其最初目的

虽然他们打算回应用户和铁路工人所表达的新活动和需求,但管理层使用这些雇员来替换代理人待命时留下的退休或空缺

这将倾向于证明这一部门的特征是真正的不足现象

就薪酬而言,SNCF对工作溢价的重估进行了生产率提升

然而,这种方法远不能满足列车工作人员的期望,而是增加了200法郎

然而,SNCF的最新提案今天总结了6月1日归属于100法郎的归属

作为SNCF商业客运链的最后一个环节,控制器在困难的条件下实践其职业

他们希望为公共服务任务提供更多的考虑和资源

引导他们与他们的工会CGT,CFDT和CFTC一起采取行动,以促使管理层制定与索赔水平更相关的提案

雷蒙马索尼